《中国桥谱》拍摄记

2000年初，受聘于交通部《公路杂志社》，参与大型摄影画册《中国桥谱》的拍摄工作，经过近二个月的资料查看和精心筹备，6月初我被派往西南地区实施拍摄计划，经过8个月艰苦的辛勤工作，我如期完成了预定计划，我所拍摄的广西、四川、贵州、重庆和天津等五省市的200多座古今公路桥梁，被编入了大型史料图书——《中国桥谱》摄影画册。（约占整部《画册》收编量的1/6）



《中国桥谱》广西行
（2000年6月10—7月3日）


（一）
六月初头镜出鞘，广西首影南宁桥。
武鸣横县东西跨，日看五位江上娇。
(第一天先拍南宁地区的桥，武鸣县四座，横县一座)


（二）
次日防城茅岭江，六朵金花吐芬芳。
东兴芒街桥做媒，互通往来好邻帮。


（三）
惠爱古桥三角梁，江口银蛇单墩桩。
合铺奇遇到山口，红树绿林铁山港。


（四）
清晨直奔三里江，樟木根桥落福旺。
环秀古桥笑皆非，竹行接龙同溪上。
(环秀古桥被灵山市政弄得不伦不类。竹行，接龙为桥名)


（五）
桂南飞虹好景色，天天追拍镜不歇。
灵山瓜甜荔枝蜜，风情民居敢称绝。
（距灵山县城七公里处有一个村保存着完好的明清建筑，可惜桥谱重任在身，只能看一眼就走。）



（六）
急东奔西不停车(ju)，小董不慎伤脚机。
腿痛跛瘸虽有难， 心系桥谱盼望希。
（21号拍小董桥时摔伤脚和两架机，脚疼心也痛，脚伤七天才好。）


（七）
防城北海港连港，钦州百色河池忙。
邕柳红水桥座座，千姿百态八桂扬。
（邕江，柳江，红水河系三条江。广西旧称八桂）


（八）
箱型双曲悬臂梁，单拱多孔T 字钢。
砖木石岩预薄壳，斜拉大桥更辉煌。


（九）
昨日八百今千里，早出晚归行路急。
柳桂梧玉古今桥，阳朔美景把人迷。
（桂林山水甲天下，阳朔美景甲桂林。为使最好光影投射桥梁，只能遗憾的放弃离江风情游，把希望留给未来，把现实交给桥谱。）


（十）
州州有江河县县涌波涛，八桂翻洪浪，筑路者降龙斩蛟。
座座是天堑个个变通途，四方致富路，万众一心奔小康。


（十一）
二十有余迎七一，东西南北行万里。
风雨兼程顶烈日，人间彩虹入画集。
(在广西二十多天，行程6500多公里，共拍60多古今座公路桥。)



《中国桥谱》川西行
（2000年7月15日—8月6日）


（一）
巴郎公路入云端，岷江大渡浪滔天。
川路儿女降巨龙，西蜀处处飞天堑。
（巴郎公路由文川映秀经卧龙后翻越巴郎山，此山是岷江和大渡河两流域的分界，公路最高处4583米，盘山公路上下约90公里。）


（二）
天全洪雅奔沙湾，铜江吴河飞仙关。
致富之桥跨南北，筑路健儿锈山川。
（天全、洪雅、沙湾、铜江、吴河、飞仙关皆是雅安地区的地名。）


（三）
桥谱记者到四川，糊涂闯入疑难关。
穷山恶水不识路，一辆破车丢山间。
（省局欠重视，具体人办事不力，弄辆老牙车出门天天修，第四天彻底坏在小金路上错过了拍桥的大好时光。）



（四）
三条江河聚乐山，各型大桥连河川，
大佛本应伴彩虹，土地无心乱转圈。
（省局不理想，市局更遭殃。乐山的陪同人不下车不带路，嫌太麻繁，便自作主张少拍一些桥，真叫人哭笑不得。）


（在四川只对成都地区、绵阳市、阿坝州、雅安地区和乐山市进行补拍，艰难的半个多月，行程六千多公里，拍摄桥梁60多座。）


《中国桥铺》贵州行
（2000年8月初--9月中旬）


（一）
俗言蜀道难，其实不如黔。
弯多路况差，胆破车胎完。
（贵州第一座科研桥在遵义的道真县长岩乡，道真至长岩桥的路81年修起后就没保养过，五十多公里乡道，急弯坡陡把人震晕车，黄胆都吐破，车胎也裂。）



（二）
一天一桥加油赶，起早贪黑程不远。
三菱蹦跳真越野，时速二十任车选。
（连续几天在县乡道上颠簸，车速只有二十公里左右，起早到晚10点多，三棱越野才跑200多公里，而且每天都只拍一座桥。）


（三）
黔东圣地梵净山，舞阳风光无心恋。
桥谱重任记在心，只愿贵桥谱上翻。
（梵净山、舞阳河是贵州有名的旅游圣地，由于拍摄任务重时间紧，也谢绝了游览的邀请。）


（四）
贵州奇桥就是多，鹅翅环山桥上坡。
花桥叠桥天生桥，重安江上三首歌。
（古今奇桥多，高谷桥叠桥。黎平有一巨形成的天然桥。黄平重安江上，清朝时建铁索桥，民国时建的钢架桥和共和国建的钢骨水泥大桥三桥并立，具有深刻的历义。）


（五）
银河落九天，水帘通险关。
涛声震数里，云雾飞仙山。


（六）
摄影记者不怕难，爬山涉水只等闲。
川黔江河翻巨浪，雨打头顶走泥丸。
滔滔乌江云崖乱，滚滚大渡铁索寒。
贡嘎娄山千里雪，江界虹桥笑开颜。
(川黔相连，江河险峻，虹桥飞渡，拍摄十分艰难。江界河大桥是横跨乌江上的目前一座全国最大的拱桥，拱跨直径330 米。几经选择天气，还是碰上了雷阵雨， 我独自在悬崖上无法与山下联系，为了保护设备只好把唯一的衣服脱下护机，光着身子淋了二十多分钟，雨停后又开始拍摄，感受颇深。）



（七）
神州第一黄果树，霞客有诗颂瀑布。
中外游客赏奇景，尧天日出留影库。


（八）
贵州天无三日晴，黔岭地无三尺平。
路桥工人战天地，保障畅通为人民。
（到过贵州的人都知道：天无三日晴，地无三尺平。可公路战线上的干部职工艰苦创业几十年，他们降龙斩蛟，架起了三千多座造型各异的桥梁，为贵州的经济发展提供了可靠保正。
（在贵州近一月之久，行程八千多公里，拍摄七十余座桥。）



《中国桥谱》重庆行
(2000年10月20日——11月16日)


（一）
桥谱采访回故乡，领教雾都白茫茫；
几天阴雨不启程，心急如焚闷得慌。
(重庆“雾都”的说法，从父辈和书刊上知道得许多，此次在重庆拍桥，亲身体会到“雾都” 的实情，从早到晚的茫茫大雾真叫人心烦。）


（二）
秋冬阴晴都是雾，揽桥追求能见度；
日出午时略为当，抓枪赶程不停步。


（三）
时逢云阳天放晴，急奔奉节转快艇；
梅溪河上摘彩虹，回头再拜张侯君。
（为了抢天气，改汽车为快艇，从云阳直奔奉节〈汽车要行驶五、六个小时，快艇只要一个半小时〉上岸后顾不得吃饭 ，在车上吃一点干粮，又赶往几十公里外的梅溪河拍桥，夕阳西下才到县城共进午晚餐。第二天速返云阳抢拍张 恒侯庙桥。）


（四）
云阳古桥张飞庙，安镇斜拉第一桥；
一心一意练桥谱，误入奇途夜抬轿。
（拍完云阳云安古今桥，直奔开县。司机选错道路，此路大修，时时堵车，时时搬石头抬车上下坎，60公里路走了五个多小时，晚上十点半钟赶到开县吃饭，到宾馆安歇已子时过半。）


（五）
三峡工程世纪新，耗资数亿数不清；
沿江州县大搬家，功过是非史后评。


（六）
重庆江河飞彩虹，涪陵山间卧蛟龙；
万州天堑变通途，山城大桥座座雄。


（七）
綦江赶水桥费工，坐车尤如“蹦的”中；
起早贪黑忙一天，拍摄只需十分钟。
（拍摄赶水大桥又是一次艰苦的历程。全程300多公里，过綦江时又逢修路，车在乱石包上行驶，时而堵车，时而赶路。早晨7：30出发，晚上7：30才结束。）


（八）
二十世纪末到渝，访桥探谱州县里；
万奉北合云长开，丰忠彭涪武赶綦。
（州节碚川阳寿县 都县水陵隆水江）


（重庆二十天，加上市区和垫江，梁平几个区县，共跑了二十个区县，行程五千多公里，拍摄古今桥梁五十多座。）


2008年5月5日 出处：尧日工作室作者：颜晓亚有1054位读者读过此文