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相信中国  相信明天
[ 编辑:颜建波 | 时间:2025-04-11 08:15:36 | 浏览:3102次 ]
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金社平

2025年04月11日05:43 | 来源:人民网-人民日报

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  这个春天,“相信中国”成热词。

  “对我们来说,机遇存在于中国所有城市”“中国科技创新生态为促进全球协同发展注入澎湃动能”……中国发展高层论坛、博鳌亚洲论坛、中关村论坛三场高层次论坛2025年年会次第启幕,“看好中国”成为普遍共识。

  国际医药巨头阿斯利康宣布将在北京建立第六个全球战略研发中心,上海浦东再迎13家跨国公司地区总部、4家外资研发中心……外企高管密集访华,“到中国去”成为众多外商的坚定选择。

  世界经济风云激荡之际,“相信中国”缘何成了不约而同的信念?

  “与中国同行就是与机遇同行,相信中国就是相信明天,投资中国就是投资未来。”3月28日,习近平主席在会见国际工商界代表时指出。

  信念,源于信心。中国作为“确定性的绿洲”,正为世界经济发展注入信心、注入动力、注入正能量。

  (一)

  相信中国,因为中国坚定把高质量发展作为首要任务、因地制宜发展新质生产力。

  “中国总能用新事物令世界感到惊喜”,美国前商务部部长卡洛斯·古铁雷斯的话,代表了很多国际观察家对中国认识的转变。

  进入2025年,中国创新成果井喷式涌现:神舟二十号载人飞船飞天在即,中国航天持续标注中国的新高度;CR450动车组样车试验时速450公里,蓄力刷新中国的新速度;DeepSeek“刷屏”全球,宇树机器人火爆出圈……新质生产力深刻改变着中国的经济发展。

  生产力是人类社会发展的根本动力。从“世界工厂”到“创新实验室”,中国创新发展厚积薄发、后劲十足。今年前2月,我国工业机器人、动车组、民用无人机等高技术产品产量同比分别增长27%、64%、91.5%,“人工智能+”等创新产品跑出了加速度。

  与过去外商更看重中国要素成本和劳动力优势不同,今天,越来越多外企把创新作为投资中国的最大机遇。“今天的中国,不仅是制造中心,更是全球创新引擎。”德国博世集团董事会主席斯特凡·哈通认为。

  中国发展从来不是依靠改变游戏规则的“巧取豪夺”,而是通过积极创新在市场竞争中寻求自身的发展空间。目前,中国已经建成了3万多家基础级智能工厂、1200余家先进级智能工厂、230余家卓越级智能工厂,将有效赋能产业转型升级。高盛研报预计,到2030年人工智能每年将为中国GDP增速带来0.2—0.3个百分点的提振。

  高质量发展是中国式现代化的必然要求,发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点。

  新质生产力赋能中国,繁荣世界。当下的中国,是向“新”而行的中国。

  (二)

  相信中国,因为中国始终“站在历史正确的一边、站在人类文明进步的一边”。

  当单边主义、保护主义和经济霸凌行径甚嚣尘上时,国际社会对中国投出越来越多的信任票。

  “美国在忙‘筑墙’,中国在忙开放”,外媒报道说,在全球经济格局发生深刻变化的背景下,中国以开放的姿态迎接挑战,与美国奉行的保护主义形成鲜明对比。

  在个别国家奉行保护主义、搞零和博弈威胁国际经济秩序的当下,中国扩大高水平对外开放的政策举措与跨国公司维护产供链稳定的需求同频共振,为世界经济注入了宝贵的确定性。

  1月1日,中国—马尔代夫自贸协定正式生效,双方实现零关税的产品税目数超过95%。近年来,中国逐步扩大对最不发达国家单边开放。去年12月1日起,中国给予所有同中国建交的最不发达国家100%税目产品零关税待遇,成为实施这一举措的首个发展中大国和世界主要经济体。

  从五千多年的历史深处走来,以和为贵、和合共生的文明传承,奠定了中国开放包容的内在特质。截至目前,我国已与30个国家和地区签署了23个自贸协定,与自贸伙伴的贸易额占中国对外贸易额的1/3左右,自贸“朋友圈”不断扩大。

  大家都愿意跟中国交朋友,就是看中了中国和合共生的理念。发展理念的相通,带来更多合作领域的互通:在吉尔吉斯斯坦的雪山之间,中吉乌铁路的隧道工程车昼夜轰鸣;以秘鲁钱凯港为纽带,哥伦比亚、厄瓜多尔开通连接中国的新航线……

  计利当计天下利,这是中国的襟怀,也是中国的行动。

  从部分地区开展增值电信、生物技术领域扩大开放试点,到一视同仁支持内外资企业参与大规模设备更新、消费品以旧换新等活动;从“免签朋友圈”扩容,到成为网络热词的“China Travel(中国游)”……开放的中国,让世界共享发展机遇。

  经济全球化是生产力发展的客观规律,世界现代化发展进程已经证明,国际合作才是正确选择,经济脱钩只会削弱国际社会共同应对挑战的能力。“国际合作不是一种选择,而是一种必需”,世界工程组织联合会主席穆斯塔法·申胡说。

  你中有我、我中有你;你成就我,我成就你。

  今天,老挝天然橡胶、坦桑尼亚蜂蜜、马达加斯加羊肉等一大批优质产品正加速对接中国市场需求,为中国提供更多优质原材料和多样化商品,也推动了相关国家产业发展和民生改善。

  “我们要扎实推进高水平对外开放,既用好全球市场和资源发展自己,又推动世界共同发展”,这是中国始终抱持的开放追求。

  这个春天,从海南博鳌的椰风海韵到北京钓鱼台的宾客云集,中国以开放为笔,在全球化浪潮中书写新篇章,用行动诠释了“越开放越安全,越融合越繁荣”的深层逻辑。

  (三)

  相信中国,因为中国从来都是“在风雨洗礼中成长、在历经考验中壮大”。

  “若前方无路,我便踏出一条路”,动画片《哪吒之魔童闹海》中的经典台词,让人共鸣,给人力量。

  中国经济何尝不是如此?

  “尽管全球经济遭遇逆风,但中国经济仍表现出非凡的韧性”,对去年以来中国经济的表现,外媒给出中肯的评价。

  5%左右,曾是让人揪心的增长目标。

  去年,受多方面因素影响,中国经济一度面临市场预期和信心不稳、主要指标增速回落的不利局面。

  在关键时出手,去年9月26日的中共中央政治局会议及时作出部署,一揽子增量政策密集推出,成为“宏观调控的一次里程碑式出手”,不仅稳住了经济增长,更增强了经济发展的韧性与活力。

  “这是一份‘超出预期的惊喜’”,国际货币基金组织高度评价中国经济的表现,并上调今年增长预期。

  来之不易的5%,让国际社会看到中国经济的强大韧性和高质量发展的光明前景。

  与去年的怀疑相比,今年中国5%左右的增长目标,正赢得越来越多的外部认可。外资金融机构普遍认为,今年各项宏观政策继续发力显效将累积更多积极因素,推动中国经济持续回升向好。

  有风有雨是常态,风雨无阻是心态,风雨兼程是状态。风雨来袭时,就要像海燕一样搏风击浪振翅飞翔——这就是中国,这就是中国人。

  新时代以来,反贫困、建小康,战疫情、斗洪峰,稳经济、促发展,化危机、应变局……危中寻机、难中求进,中国经济就是这样一路爬坡过坎、攻坚克难。一时一事上有波动,但长远看则是东风浩荡。

  岁寒知松柏。在当前全球经济面临诸多不确定性因素冲击下,中国经济坚韧不拔的品格弥足珍贵。

  每天8万多辆汽车下线,340万台智能手机出厂,超过4.7亿件快递在寄送……这是中国经济活力的生动注脚,也是中国经济韧性的坚实基础。

  风雨之中,雄厚的经济基础、超大规模市场的优势和完整的产业体系,给了中国应对风险挑战的强大底气。正如参加中国发展高层论坛的外宾所言:“非常关键的是,中国具备未来增长所需的一切条件。”

  制度有优势、市场有潜力、企业有活力,集中精力办好自己的事,坚韧不拔的中国经济必将在风雨后更加茁壮。

  “我们现在走的是一条正确道路,要继续往前推进。”

  相信中国,相信明天。


  《 人民日报 》( 2025年04月11日 01 版)

(责编:胡永秋、杨光宇)

4年多接续帮扶,基础设施和公共服务改善,农村居民收入增长

脱贫地区与其他地区差距持续缩小(经济新方位·不掉队赶上来)

本报记者  郁静娴

2025年04月11日05:44 | 来源:人民网-人民日报

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  图①:江西信丰县大塘埠镇农民展示收获的萝卜。
  梁在旺摄(人民视觉)
  图②:四川剑阁县普安镇农民在采摘猕猴桃。
  蒙立波摄(人民视觉)
  数据来源:农业农村部

  甘肃静宁县雷大镇苹果丰收。
  静宁县林业和草原局供图

  巩固拓展脱贫攻坚成果是推进乡村全面振兴的底线任务。

  经过4年多接续帮扶,脱贫县基础设施和公共服务持续改善,农村居民人均可支配收入从2021年的14051元增长到2024年的17522元,增速连续4年快于全国农村居民平均水平,脱贫地区与其他地区发展差距、脱贫人口与全国农民收入差距持续缩小,脱贫基础更加稳固、成效更可持续。

  今年是巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接5年过渡期的最后一年。近日,记者从农业农村部了解到,我国将继续运行好防止返贫致贫监测和帮扶机制,扎实推进产业就业帮扶,落实好对国家乡村振兴重点帮扶县的倾斜支持政策,强化易地搬迁后续扶持,深化东西部协作、中央单位定点帮扶和驻村帮扶等,让脱贫地区和脱贫群众在乡村全面振兴道路上不掉队、赶上来。

  如何精准帮扶?

  由“人找人”向“数据找人”转变,提高监测帮扶质效

  【镜头】江西信丰县大塘埠镇,省防止返贫致贫监测帮扶系统实时运行,乡镇工作人员点开后台,查看待入户核实预警信息。

  今年年初,万星村村民肖祖香的家人突患重病。系统推送后,村里的网格员肖如潜第一时间入户了解情况,协助收集提交医疗诊断书等材料,经过村镇研判和县级审批,不出10天就纳入监测,落实了医疗、就业、兜底保障等帮扶措施。“后期系统测算出风险降低,还会提示我们动态调整。”肖如潜说。

  精准帮扶的前提是及时识别防止返贫致贫监测对象。在江西,除了农户自主申报、网格员排查等形式,超七成的监测对象由系统自动识别预警。

  “数据找人”是如何实现的?

  “依托省电子政务数据共享统一交换平台,我们打破省级行业部门数据壁垒,户籍、教育、医疗、收入等主要监测数据实时互通。”江西省农业农村厅有关负责人介绍,省内13个部门44项数据集中共享,对农户和区域绘制“画像”,还能有效提示区域规模性返贫致贫风险。

  打赢脱贫攻坚战后,各类返贫致贫风险仍然长期存在,如罹患疾病、遭遇自然灾害等,且会相互叠加影响。过渡期以来,各地农业农村部门每年对脱贫不稳定户、边缘易致贫户、突发严重困难户开展监测,平均每年新识别帮扶100多万防止返贫致贫监测对象。北京师范大学中国乡村振兴与发展研究中心主任张琦说,在过渡期后推进常态化帮扶,“精准”仍是关键。

  为准确找到需要帮扶的群体,各地加强工作统筹和信息共享,持续优化识别监测方式。记者采访发现,部门数据辅助筛查比对等线上手段,在山西、江西、宁夏等多省份加快重点应用。“过去,平均每个村1个月要核实500条线索,平均每2000条线索才会纳入1户监测对象,现在上述所需的线索分别降低到2.5条、7.7条。”大塘埠镇干部张青说,让数据多跑路,避免了频繁登门、重复填表,减轻了基层负担,识别纳入也更及时全面。

  “提高监测帮扶质效是当前的一项重点任务。”农业农村部帮扶司有关负责人介绍,今年将加快建设覆盖农村人口的防止返贫致贫监测帮扶大数据信息系统,引导农户自主申报、部门筛查预警和基层干部日常走访相结合,以县为单位建立健全帮扶政策“工具箱”,因户因人精准施策,稳定消除风险。

  如何提高收入?

  分类推进帮扶产业发展,加强就业培训服务针对性

  【镜头】天气渐暖,四川剑阁县普安镇亮垭村的红心猕猴桃产业园热闹起来。“树苗发芽了,这段时间要施肥、防虫。”脱贫户刘小莉在园区务工多年,去年务工收入达到9000多元。

  帮扶产业并非一“种”就活。2019年,园区建成后移交给了村集体。亮垭村土壤呈微酸性、温光适宜,适合猕猴桃生长,但由于村里缺乏种植经验,结出来的果子偏小。更让村民发愁的是,猕猴桃比较娇贵,每次刮风都有不少植株受损。

  如何把产业救活?剑阁县请来省农科院园艺所专家技术指导,引进农投公司承包经营,为园区建设了避雨大棚、防风网、提灌站等设施。

  “如今,猕猴桃优果率达80%以上,采完就上分选线,卖不完可以存冻库。”村支书赵永金说。去年,园区猕猴桃产值达到283万余元,发放劳务工资60.5万元,带动102名脱贫人口实现务工收入13.6万余元,真成了“金果果”。

  剑阁县的红心猕猴桃产业,是各地分类推进帮扶产业发展的一个缩影。过渡期以来,832个脱贫县均培育形成2—3个特色主导产业,产值超过1.7万亿元。“也要看到,一些帮扶产业仍然‘小散弱’,抵御市场风险能力较差,联农带农效果有限。”中国人民大学中国扶贫研究院院长汪三贵指出,不少帮扶产业带动方式停留在直接和间接分红,有些地方的到户产业奖补简单化,成为变相收入补贴,亟须通过参与生产、吸纳就业等,构建更紧密的联结带动模式。

  农业农村部帮扶司有关负责人介绍,今年继续引导各地以县域为基本单元,因地制宜推进帮扶产业巩固、升级、盘活、调整,通过延链补链强链,提升综合效益和竞争力。

  就业是脱贫户实现增收的重要途径。广西百色市田阳区田州镇农副产品综合批发市场内,商户与求职者通过零工市场快速匹配选果、包装等用工需求。

  “全区现有10个零工市场(服务站),可服务8万余人即时就业。”田阳区就业服务中心副主任苏美荣说,区里还通过举办常态化夜市招聘会、直播带岗、入企探岗等方式,促进家门口就业。去年,来自脱贫家庭的冯泽宇借助就业服务云平台精准推送,在安置区帮扶车间找到合适岗位。

  截至2024年底,我国脱贫劳动力务工就业3305万人,已连续4年稳定在3000万人以上。同时,仍有近1/3脱贫劳动力以灵活方式就业。“从现实看,工资性收入已成为农民收入的第一支柱。”汪三贵表示,针对脱贫人口和低收入家庭,需要加强就业培训服务的针对性,让培训与就业更好挂钩,同时也要规范乡村公益性岗位管理,促进就业帮扶车间提档升级,让更多脱贫劳动力稳岗就业。

  如何增强内生动力?

  补短板、固基础、优机制,长短期措施结合培养内生动力

  【镜头】黎沟村位于甘肃静宁县雷大镇北部山区,依托苹果产业,这个曾经的深度贫困村换了模样。

  “去年全村的入户巷道完成了硬化,眼下正在修建一段400米的村组路。”村支书赵小伟说,在政府支持下,村里近年建起了标准化卫生室,先后完成自来水入户、抗震农房改造等建设项目,“村民生活便利多了,搞产业也更有劲头。”

  当前,160个国家乡村振兴重点帮扶县财政自给率仍然较低,依靠自身造血实现可持续发展的良性循环尚未完全形成。甘肃有23个国家乡村振兴重点帮扶县,是全国巩固拓展脱贫攻坚成果任务最重的省份之一。

  如何加快缩小区域差距?甘肃采取重点帮扶县提项目需求、省直部门供给政策的办法,累计实施补短板促振兴项目1.5万余个,完成投资740.2亿元。

  “过渡期后通过常态化帮扶,弥补欠发达地区在基础设施和公共服务领域的发展短板,有利于提升农村低收入人口发展能力,为乡村全面振兴夯实基础。”张琦认为,应进一步挖掘和利用不同地区的比较优势,加强区域间的协作和交流,推动资源、资金、技术等要素的跨区域流动和优化配置。

  管好用好帮扶项目资产,有助于提升脱贫地区造血能力。今年中央一号文件提出,健全脱贫攻坚国家投入形成资产的长效管理机制。截至2023年底,全国有3.28万亿元帮扶项目资产登记在册。从资产形成、确权移交到管护运营、收益分配,各地正在加快健全全程监管制度。

  在四川南江县云顶镇,当地通过“以资找产”“以产找资”,全面摸清了帮扶项目资产底数,整合8个村(社区)各类资金和资源1200余万元,成立农业公司发展乡村民宿和茶叶加工,去年收入总额突破2500万元。“通过统一规划、市场化运作,将厂房、民宿、资金等资产打包升级,实现‘联合造血’。”南江县委农办专职副主任李正东说。

  过渡期内,驻村帮扶仍是加强党在基层力量、守牢不发生规模性返贫致贫底线的一项重要制度安排。各地持续改进激励机制和管理方式,释放驻村干部干事动力。在山西,变“驻村在岗管理”为“帮扶实效评价”。“轻装上阵后,有更多精力集中到解决村民的急难愁盼上来。”去年,左权县芹泉村驻村第一书记吴超不仅协助村里成立农服公司,为超600名村民申请了交通补贴和稳岗补贴,还带领农户到山东寿光、天津等地学习设施农业生产技术。

  专家指出,过渡期后常态化帮扶,将更注重农村低收入人口和欠发达地区内生动力培养。“内生动力的提升是一个长期的过程,需要长短期措施相结合。”汪三贵说,短期看,要将监测户和脱贫户纳入产业链条和就业岗位,不断提升他们的专业能力和技能水平;长期看,要更加注重脱贫家庭人力资本的积累,从儿童早期发展着手,如通过家访、营养改善和提高义务教育质量等措施,彻底阻断贫困代际传递。

  

  版式设计:张芳曼


  《 人民日报 》( 2025年04月11日 03 版)

(责编:胡永秋、杨光宇)

不掉队、赶上来,靠什么(子夜走笔)

翦稻熟

2025年04月11日05:44 | 来源:人民网-人民日报

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  基础设施和公共服务持续改善,人均可支配收入不断增长。让脱贫地区和脱贫群众不掉队、赶上来,怎么做到的?

  靠的是广大党员干部践行根本宗旨,心里始终装着父老乡亲想问题、作决策,踏踏实实办事情,把乡亲们的积极性、主动性、创造性充分调动起来。

  帮扶精准是关键。如何实现?

  运用信息技术,通过“数据找人”,让识别更迅速,“画像”更精确。不过,有了新手段,也不能丢了调查研究老“法宝”,脱贫地区的党员干部仍应多去老乡家转转,看看“后院”和“角落”,而不只是看数字、听汇报。迈进群众的门槛,更要走进群众的心坎,看看脱贫群众还缺啥、愁什么。这样,不仅能快速发现返贫致贫风险点,还可以第一时间找到解决办法。

  特色产业是发展的底气。底气何来?

  江西信丰,甜蜜的赣南脐橙叫响了“名头”;四川剑阁,猕猴桃成了“金果果”;甘肃静宁,火红的苹果满枝头……挖掘比较优势,因地制宜形成特色产业,就有了前行的内生动力。每一分收获背后,都有一个干事创业的感人故事。资源、资金、技术,哪一项得来容易?唯有站稳人民立场,党员干部“把屁股端端地坐在老百姓的这一面”,激发群众的智慧与力量,带领大家苦干加巧干。

  今年是脱贫攻坚任务完成后5年过渡期的最后一年,在乡村全面振兴道路上,我们仍不能松劲歇脚,必须再接再厉、接续奋斗。


  《 人民日报 》( 2025年04月11日 03 版)

(责编:胡永秋、杨光宇)

回收有规范 拆解有门道 处理有考量

旧车绿色循环更加便民利企(深阅读·人与自然和谐共生的现代化)

本报记者  李  蕊

2025年04月11日05:44 | 来源:人民网-人民日报

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  今年1至2月,我国汽车以旧换新超过107万辆。“两新”政策加力扩围,换下来的旧车去哪了?记者跟踪旧车回收拆解发现:全流程更透明,管理更严格,利用更精细;相关制度和公共服务升级完善,也为再生资源回收利用行业长远发展营造更好环境。

  ——编  者  

  

  林先生要和陪伴他10年的“老伙计”说再见了。“车子年头久了,油耗比较大,时不时闹个小毛病。”眼下,趁着以旧换新政策,汽车报废更新有补贴,他便买了一辆新车。

  按照流程,要想申领补贴,须先报废旧车。旧车“退役”,何去何从?

  在山东济南商河县玉成(山东)报废机动车回收拆解有限公司,记者跟着这个“老伙计”——一辆陈旧的银灰色轿车,探访车辆回收拆解全过程。

  回收前,严格查验

  防止不法分子倒卖部件

  报废第一步,上秤。

  轻踩油门,林先生驾车缓缓驶入过磅区。

  接验车员俯下身,一一清理车内脚垫、坐垫等物品。“我们会根据废钢的市场行情来定报废车价格。常见的计算方式是以车辆的重量乘以当前废钢的单价,再结合车辆的其他因素予以调整。”玉成(山东)报废机动车回收拆解有限公司总经理王邦跃说。

  “你看,这辆轿车重约1.5吨,当前市场废钢单价约为每吨2000元,它的基础价格约在3000元。”王邦跃介绍,“像这种车况相对较好或车型较热门的,还有500元至1000元的补贴。”

  接着,接验车员掀开车头引擎盖、座椅等部位细细查验。“这是为了防止不法分子倒卖部件,比如车子的三元催化器,内部含有多种贵重金属,价值高、毒性大,如果被非法提炼可能导致环境污染。”济南市商务局市场体系建设处处长周正凡解释,“如果有部件缺失,车主必须写明原因、签署承诺书,确保不流入社会,否则不得出具《报废机动车回收证明》。”

  国务院办公厅印发关于加快构建废弃物循环利用体系的意见,提出“依法查处非法回收拆解报废机动车、废弃电器电子产品等行为”。按照相关要求,如果部分部件缺失、验车不过关,车主可能失去机动车报废办理资格。

  确定无误后,接验车员取一瓶喷漆,在车身上喷下一串数字“X6944”,并将验车信息录入电子系统。

  “这个编号就是它的‘身份代码’了。”王邦跃拿出手机展示电子系统,只要输入编号,就能查看这台报废车的“电子档案”,包括车辆类型、发动机号等信息,“拆解回收流程透明,利于安全规范管理,也方便主管部门监管。”

  一套流程结束,林先生在服务大厅提交资料。经工作人员查验,汽车确定达到报废标准,林先生拿到了3000多元的报废价。这辆陪伴他多年的汽车,正式踏上拆解之路。

  拆解时,“吃干榨净”

  最大化挖掘回收利用价值

  报废车的回收价值,可不只是“废钢价”。

  在预拆解车间,工作人员手握一把形似蟹钳的剪刀,轻轻发力,将汽车中柱剪断。

  商务部门给企业出具《报废机动车回收证明》,往往需要汽车毁形照片。如今,济南市对于“毁形”的认定不同以往:2022年开始,济南市商务局实施改革,在把握报废车毁形时,不再要求车身全部毁掉。

  “2022年以前毁形,需要将轿车‘上半身’全部毁掉,货车切割成一段又一段;现在,只需毁掉中柱、车顶等主要结构。”王邦跃说,“这是便民利企的好法子。”

  为何说是“便民利企”?

  周正凡解释:“车子‘上半身’有许多可回收利用部件,如果全部毁掉,就会变成一堆废钢,且花费时间长。现在,只需毁掉中柱等主要结构,企业即可拿到回收证明,提高了旧车回收的再利用比例和利润空间,且节约了车主的时间。这项改革是山东省推动再生资源高效利用的具体实践。”

  毁形后,车子被稳稳架起,工作人员拆解车牌、电瓶、油箱盖,抽取车内剩余液体,完成断油断电等工序后,车子将被送入拆解车间。

  “预拆解后,销售团队将车子分为四类。A类车可利用价值高,B类车有部分利用价值,这两类编号上标注字母‘X’,意味着要被人工精细拆解;C、D类基本或直接没有利用价值,则用机械拆解。”王邦跃介绍。

  林先生的车子被归为A类。记者再次见到这辆车时,它的车门、轮毂、引擎舱、前后灯等已被拆下,作为“精品回用件”摆上货架。“有的汽车配件不好买,客户会来我们这淘货。”王邦跃说。

  光是这样还不能将报废车的价值“吃干榨净”。“铜线、铝都能卖钱,我们将它们从发动机上拆下单独出售,供下游产业实现循环利用;发动机则交给具有资质的企业再制造利用。”王邦跃笑道,“最大化挖掘回收利用价值,正是精细化拆解的巧妙之处。”

  另一道工序上,工人们戴着手套,小心翼翼地撕下汽车胶条,放入一旁的筐中。王邦跃说:“若胶条跟着车子被压成废钢,既会导致钢不够纯、卖不上价,也浪费了其本身的价值;单独拆下胶条,攒到足量,有橡胶企业来回收,用于生产橡胶颗粒等。”

  当能拆的都拆完,报废车就只剩一个壳子,被送入打包区。巨型打包机将车壳破碎、压缩,“吐”出一块块方形废钢压块。

  《山东省加快构建废弃物循环利用体系实施方案》提出,加强废钢铁、废有色金属等再生资源规模化、规范化、清洁化利用,培育再生资源精深加工产业集群。

  如今,济南市的汽车拆解行业链条拓展延伸,上游可至报废车回收、拍卖,下游可延至零部件的再制造、金属与非金属再利用。

  “像这批废钢压块,会被卖往下游的钢铁厂。”王邦跃走向门口,此刻,一辆大货车已在门前“翘首以待”。

  看长远,良性循环

  守住生态底线,绿色低碳发展

  穿过一处堆场,报废汽车堆积如山,小型轿车、面包车、货运车等,都在等候拆解。

  “按照目前的处理能力,我们一天能拆解60辆报废车。”说话间,王邦跃的手机又响了,“‘两新’政策加力扩围,不断有车主咨询。”

  2022年10月,公司成立之初并非这番情景。“那时市场规范还不完善,公司有时还要为收不到车子发愁。”王邦跃说。

  2024年3月,济南率先在全省开展汽车领域的置换更新补贴活动,投入5000万元政府补贴。

  现在,公司报废机动车回收拆解数量持续攀升。王邦跃拿出两份年度报表,用数据说话——2023年,回收车辆5000多辆;2024年,直接翻番,回收车辆达10952辆。

  据了解,2024年,济南市实现汽车以旧换新98454辆,其中报废换新55588辆。

  “推动废弃物循环利用行业发展,既要让回收企业有盈利空间,又要保证绿色环保。”周正凡打开全市地图,勾画了几个圈,“由于报废汽车过程中存在危废处理,前期布局必须慎之又慎。我们筛选保留了7家有资质的报废车回收拆解企业,选址不得在居民区、商业区、饮用水水源保护区及其他环境敏感区内,最终选在了济南郊区的工业园区。”

  记者在厂区发现,一批发动机住进了“地下室”,专用收集池用于防止油液渗漏到地面,抽油过程密闭处理……

  周正凡介绍,济南市商务局会同市公安、生态环境等部门联合开展了报废机动车回收拆解专项整治行动,打击非法回收、拆解、倒卖报废机动车乱象,还要确保企业守住生态底线,绿色低碳发展。

  实施以旧换新政策以来,各地汽车报废更新审核、拆解利用监管等持续优化,源头、过程、终端等各个环节协同配合,让消费者更有获得感,让旧车更富价值感,也让行业发展更有方向感。


  《 人民日报 》( 2025年04月11日 04 版)

(责编:胡永秋、杨光宇)


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